Honda Mengenal keluarga Supra 125 series. By hendrik Kleden

Bebek ”Rasa” Balap, Eyes Catching, Stylish, dan Sporty ====sub jadul

Tahun 2006 bisa dikatakan tahunnya motor bebek rasa balap. Pasalnya, hampir semua produsen roda dua mengeluarkan produk bebek berkapasitas 125cc ke atas dengan penampilan racing.
Sebagai pemimpin pasar roda dua saat itu, dan hingga sekarang, PT Astra Honda Motor (AHM) pun mengeluarkan senjata di jenis ini, yakni Supra X 125 Racing.
Mengulang kejayaannya, dua tahun kemudian tepatnya, 8 September 2008 Honda menyegarkan tampilan dan performa produknya itu, dengan merilis New Supra X 125 (lebih dikenal dengan sebutan Supra X 125 Series). Hebatnya, bukan satu varian tetapi tiga sekaligus. Yakni, Supra X PGM-FI 125 R, Supra X 125 R, dan Supra X 125D.
Sebagai produk change of minor, tampilan Supra X 125 Series memang eyes catching (nyaman dilihat,-red) stylist dan sporty selaras dengan jiwa muda pengendaranya. Fitur-fitur yang mengalami perubahan terlihat pada sistem pencahayaan multireflektor dengan double bulb (balon ganda). Lampu sein depan dan lampu senja menyatu dengan desain bodi, terlihat lebih ramping dibandingkan model lama. hen/adv


Foto: Supra X PGM-FI 125 R the power of future
Honda Supra X PGM –FI 125R
PENAMPILAN luar sangat mengoda. Begitulah yang bisa dikatakan tentang kuda besi Honda bersemboyan the power of future ini. Mulai dari sektor depan, body samping kiri kanan, belakang hingga undercarriage (kaki-kaki) dibuat sporty dan keren.
front winker (lampu sein depan) layaknya mobil mewah Eropa aman dan mudah dilihat pengendara lain. Sebagai penerangan, headlamp (lampu utama) mengadopsi sporty visor. Selain tampil keren, trendy dan bergaya moge, jangkauan cahaya pun lebih luas, sangat nyaman dipakai di malam hari.
Sisa gas buang tersalurkan melalui corong knalpot racing dengan model layaknya motor balap. Alhasil, makin menunjang tampilan sepeda motor yang makin sporti, apalagi ditambah dengan pemakain disk brake pada rem belakang, membuat pengereman lebih baik dan nyaman.
Sesuai dengan namanya, keunggulan yang ditawarkan motor ini yakni mesin menggunakan sistem injeksi.
Honda Supra X PGM-FI 125R merupakan sepeda motor bebek pertama injeksi di Indonesia. Mesin fuel injection 125cc, SOHC berpendingin udara, terbukti tangguh, bandel, responsif, dan ramah lingkungan.
Ada 3 sistem yang sangat menonjol dan berpengaruh ketika teknologi PGM-FI yakni:
1.Sistem Bahan Bakar: fuel pump akan bertugas mengalirkan bensin dari tangki hingga injektor dengan sempurna.
2.Sistem Induksi Udara: jumlah udara yang dihisap masuk ke dalam silinder melewati sensor bisa diukur kevakuman sebagai patokan jumlah bensin yang akan diinjeksikan.
3.Sistem PGM-FI memberikan kelebihan, yaitu mengurangi emisi gas buang, lebih hemat dalam pemakaian BBM, memberikan tarikan motor lebih responsif, mesin dengan mudah dihidupkan pada kondisi apapun (cuaca dingin pegunungan sekalipun), tidak terpengaruh pada ketinggian suatu daerah (pegunungan), dan memberikan kemudahan dalam perawatan secara berkala.
Honda Supra X PGM-FI 125R tersedia dalam empat pilihan warna, yaitu prestigious black, luxurious brown, gorgeous blue, dan glamorous red dengan harga Rp 16.560 ribu. Hen/adv


Honda Supra X 125R
SECARA spesifikasi, baik segi dimensi, rangka, kapasitas, hingga kelistrikan, Honda Supra X 125R hampir sama dengan PGM-FI 125R. Bedanya pada sistem kerja mesin.
Mesin Honda Supra X 125R bertipe mesin 4 langkah SOHC pendingin udara. Bahan bakar menggunakan sistem karburator, dengan daya maksimum 9,3PS/7.500rpm serta torsi maksimum 103kgf.m/4.000 rpm. Mesin terbukti bandel, tangguh dan irit menjadikan Honda Supra X 125R unggul di kelasnya.
Secara penampilan, sesuai dengan tema yang disandang racing spirit, Supra X 125R dihadirkan dengan desain dan gaya yang benar-benar menjiwai racing, mengunakan panel instrumen elektronik modern.
Bukan hanya penampilan, dengan dimensi panjang X lebar X tinggi 1.889 X 702 X1.094mm, serta jarak sumbu roda 1242, Supra X 125R sangat cocok bermanuver di jalanan padat, lincah dan aman.
Sama seperti saudaranya PGM-FI 125R, pada fitur perlengkapan, motor ini dilengkapi dengan rem cakram pada roda belakang ( tipe casting wheel) yang menambah stabilitas pengereman dan utility box (bagasi) yang berkapasitas 5,3 liter yang cukup luas.
Keunggulan yang ditawarkan besutan ini yakni pada new racing striping dan new fairing striping. Striping lebih modern dan stylish serasi dengan karakter racing, selain itu sangat atraktif, cocok untuk jiwa muda.
Honda Supra X 125R tersedia dalam lima warna, yakni phantom black, speedstar white, lightning silver, laser red, dan dash yellow dengan bandrol hargaRp15.420ribu. hen/adv


Honda Supra X 125D
DIBANDINGKAN dengan dua saudaranya, Honda Supra X 125 D paling laris diburu konsumen. Hal ini wajar, karena harganya lebih ekonomis.
Tapi bukan hanya sekadar ekonomis, faktor lain yang mendorong besutan ini laku di pasaran dikarenakan kemampuan dalam berakselerasi tak kalah liar dengan motor kompetitor lain yang cc-nya lebih besar.
Mengusung tema X-treme Sporty, Honda Supra X 125D hadir atraktif. Secara dimensi ukuran, dan performa mesin, kuda besi ini hampir sama dengan Supra X 125R. Rangka bertipe tulang punggung dengan kapasitas bahan bakar 3,7 liter, serta minyak pelumas mesin 0,7 liter pada penggantian periodik. Mesin terbukti bandel, tangguh dan irit. Penggunaan sistem magnetik pada mesin menjadikan tarikan makin halus dan kencang.
Bedanya pada sektor kaki-kaki. Supra X125D menggunakan spoke wheel (pelek jari-jari ) serta rem belakang tromol, sedangkan Supra X125 R menggunakan casting wheel (pelek racing) dan cakram belakang,
Keunggulan yang ditawarkan motor ini yakni pada extreme sporty striping. Striping tampil lebih sporty dengan garis dan warna dinamis.
Honda Supra X 125D tersedia dalam empat pilihan warna, yaitu invincible black, ultimate white, ultra red, infinite yellow dengan bandrol harga Rp14.420ribu.

Penjulan Sepeda Motor Bali Bulan Oktober

Penjualan sepeda motor Yamaha sepanjang bulan Oktober di Bali keok di bandingkan dengan Honda.

Data yang diperoleh dari kantor Samsat Bali, menunjukan dari total keseluruhan penjualan 15,606 unit selama bulan Oktober, penjualan Honda 8,033 unit dengan market share 51.5 persen sedangkan Yamaha 6,636 persen dengan market share 42.5 persen

Hampir semua area penjulan sepeda motor di Bali selama Oktober didominasi Honda. Honda hanya kalah tipis di penjualan area Jembrana yakni 404 unit dengan market share 47.8 persen, sementara Yamaha 419 unit market share 49.6 persen

Penjualan Yamaha paling impotent pada area Denpasar. Penjualan Yamaha 3,135 unit dengan market share 40.1 persen, bandingkan dengan Honda yang mampu menembus angka 4,194 unit dengan market share 53.6 persen

Angka ini menjadikan secara Year To Date (YTD), Honda memimpin penjualan di Denpasar (Januari –Oktober) sebesar 38.879 pesen dengan market share 49,7 persen sedangkan Yamaha 34,647 unit market share 44.3 persen.

Selain di Denpasar, penjualan Yamaha pun loyo di area Buleleng. Didaerah ini ATPM berloga Garputala hanya menjual 1,050 unit market share 45.7 persen sedangkan Honda 1,153 unit dengan market share 50,2 persen

Begitupun area Karangasem, Bangli, Klungkung, Tabanan dan Gianyar, Honda Tetap memimpin. Alhasil hinga Oktober YTD 2009, Honda memimpin penjualan sepeda motor di Bali yakni 70.014 unit market sahare 48,2 sementara Yamaha tersisih di posisi kedua 65.454 unit market share 45,1 persen.

Ditemui di ruang kerjanya, Regional Head Astra Honda Bali, Darmawan Tjondrodihardjo menuturkan prestasi ini tidak lepas dari tingginya kepercayaan konsumen yang menggunakan motor Honda sebagai kendaraan, yang memang terkenal sangat irit dan desain futuristic.

“ Penjualan paling banyak dari jenis matic. Terima kasih kepada konsumen yang telah mempercayakan motor Honda,” ungkapnya.

ALI SUNSET ROAD 2009 (MERAH PUTIH BIKERS CELEBRATIONB

BALI SUNSET ROAD 2009 (MERAH PUTIH BIKERS CELEBRATION)

 BIKERS PEDULI BANGSA DAN  PARIWISATA

Bali telah  dikenal,baik secara nasional maupun dunia internasional sebagai salah satu pulau di Indonesia dengan ragam potensi pariwisata serta  unsur kebudayaan warisan leluhur yang hingga kini masih tetap lestari menjadi salah satu daya tarik bagi jutaan wisatawan untuk berkunjung setiap tahunnya.

Potensi yang dimiliki pulau Bali menjadi inspirasi  bagi  gabungan komunitas bikers yang berada di Bali diantaranya Rascal Raider, Brotherhood MC Chapter Bali, Bonglek Kustom, Kick As Chopper Bali, dan juga Independent Network Indonesia, untuk melakukan sesuatu,  yang dapat mendukung perkembangan potensi pariwisata Bali

Sebagai wujudnya,  mengusung tema  Merah Putih Celeberation, selama dua hari,  15-16 Agustus berlokasi di Jalan raya Dewi Sri digelarlah Bali Sunset Road 2009, ajang pertemuan komunitas motor-motor klasik

Menurut Iwok, ketua panitia ,  tujuan  event yang juga didukung Moto Rev ini selain mempromosikan pariwisata Bali dan  mempererat hubungan sesama komunitas bikers, kegitan ini bertujuan merayakan hari kemerdekaan secara klosal dengan menghadirkan pelbagi komunitas motor di Indonesia.    

“Melalui event ini kami berusaha untuk mengajak masyarakat luas hingga ke tingkat internasional untuk lebih memahami bahwa komunitas bikers bukanlah sekumpulan orang yang meresahkan,tetapi justru mereka, dengan motor sebagai media yang digunakan,adalah orang-orang yang peduli terhadap bangsa dan Negara,” Ungkap Iwok

Buktinya bikers  senantiasa menjunjung tinggi nilai-nilaik budaya bangsa, kreavitas dan semangat persaudaraan yang erat tanpa sikap membeda-bedakan satu sama lain.

So, Jalan raya  Dwi Sri yang berlokasi di Kuta, dalam dua hari itu penuh dengan berjubelnya ribuan bikers motor klasik maupun motor besar lainnya.

Mereka datang dari pelbagi belahan daerah di tanah air dan juga luar negeri. Adapun klub motor klasik yang hadir diantaranya Bikers Brodherhood MC – All Chapters, Motor Antique club Indonesia, Bali British, HMT Bali, Pemudis Surabaya, Borneo motor club Kalimantan, Motor Head, dan lain sebagainya

Sedangkan  selain  HDCI,, IMBI , MBC dan  HOG se- Indonesia, Klub Moge yang berpatispasi juga berasal  , MABUA Harley Davidson, Blind Eagle MC Jakarta,dan juga  Silver Hawk Jakarta

Sementara itu klub bikers luar negeri diantaranya, Hells Angels MC (Australia, Denmark, New Zealand, England), Satu darah MC Netherland, Red Devil MC Singapore, Independent MC Malaysia, Rebel MC Australia, West Coast Choppers USA, Norton & Triumph Compani England, Warpigs MC (UEA Singapore, Malaysia & japan), HOG Thailand Malaysia & Australia Chapter.

Rally Nasional Merah Putih

DibukaKapolda Bali, diikuti seribu Bikers
 
Setelah Jakarta dan Jawa, rombongan peserta rally Nasional Merah Putih hadir di Bali.
Adalah Kapolda Bali Irjen Polisi Sutisna yang dipercaya  melepas bendera  start konvoi bersama   tanda dimulainya  Rally Nasional  Merah Putih di gelar Bali,  
 
Dalam kata sambutan orang nomor satu dijajaran kepolisian Bali ini mengharapkan agar peserta rally   senantiasa memperhatikan juga dengan para pengendara dijalanan.
 
“Hendaknya peserta senantiasa menjaga serta mematuhi tata rambu-rambu lalul intas disepanjang rute perjalanan ” ungkapnya.
 
Rally Nasional Merah Putih merupakan hajatan nasional yang digelar para pecinta motor besar yang tergabung dalam komunitas Harley Owner Group (HOG), Harley Davidson Club Indonesia (HDCI), Ikatan Motor Besar Indonesia (IMBI) serta komunitas moge lainnya, guna memperingati HUT Kemerdekaan RI ke-64
 
Rally Nasional Merah Putih tahun ini berlangsung selama 13 sampai 18 Agustus.Peserta   dilepas di Jakarta menuju Semarang pada 13/8, diikuti 180 peserta. Keesokan harinya bersama dengan bikers moge Semarang menuju ke Surabaya (15/8), selanjutnya perjalanan  menuju ke Bali namun sebelumnya mampir ke Banyuwangi (16/8). Selain merayakan hari Kemerdekaan disepanjang perjalanan para peserta juga mengadakan Charity berupa sumbangan sosial pada daerah-daerah yang disingahi.
 
 
 Hingga tiba  di Bali (17/8) keseluruhan peserta rally sebanyak 500 peserta,ditambah  dengan bikers Bali total keseluruhan yang merayakan Rally Bikers di Bali diikuti seribu biker..
Puncak perayaan  Rally Nasional Merah Putih Garuda Wisnu Kencana, Jimbaran Bali

Dukung Kreatifitas, Honda dan Suzuki Sponsor BOHMC 2009

DENPASAR (Patroli post)- Dua main dealer sepeda motor beda merk pulau Dewata , Astra Motor Bali (Honda) dan Cahaya Surya Bali Indah (Suzuki ), mendukung penuh kontes modifikasi motor Bali One Heart Modification Contest (BOHMC) 2009 yang digelar toko variasi sepeda motor Aboben.

Dukungan penuh ditunjukan dengan menjadi sponsor kontes modifikasi yang rencananya akan digelar di central parkir Kuta (17-18/10)mendatang.

Kehadiran Astra Motor Bali dan CSBI menjadi bukti nyata, Honda dan Suzuki sangat peduli akan kegiatan otomotif yang digelar dipulau Bali.

Secara terpisah, Erick Pascanugraha, promosi Astra Bali maupun Gede Arya Oka, Promosi Suzuki menjelaskan pada dasarnya mereka sangat mendukung segala kegiatan otomotif yang memajukan Bali,termasuk kontes modifikasi motor,

“Selain modifikasi merupakan salah satu layanan after sale, event ini sangat positip karena menghimpun ide dan kreativitas shobikers,apalagi saat ini kontes modifikasi termasuk salah satu dalam kelender Ikatan Motor Indonesia (IMI) Bali, jadi jelas kami dukung,” Sepakat keduanya.

Sementara itu ditemuai Patroli Post, Kamis (8/10) bos toko Aboben variasi Rian Cahyadi menjelaskan BOHMC2009, merupakan event tahunan yang digelar Aboben sebagai wadah untuk menampung kreatifitas showbikers.

“ Ini untuk kali keduan, sebelumnya, kami sudah mengelar kontes yang sama di tahun 2008,” terang anggota IMI Bali ini.

Sebenarnya kelas yang dilombakan tidak begitu jauh beda dengan kontes sebelumnya, hanya saja ada penambahan di kelas klub motor display dan best kreartif club serta best presentasion. “ Tiga kelas ini merupakan kelas baru dan baru pertama diadakan di Bali,” ungkap dia bangga

Adapun kelas yang dilombakan kata Rian dianataranya kelas modificator, matic modification, matic fashion dan retro, low rider, matic audio-video, bebek modification, sport modification, low cost, dan racing look.hen

PORPROV BALI 2009.Catatan tentang Balap motor

Melongok Persaingan Balap Motor Porprov (4)

Sirkuit model tulang, menguntungkan semua Kontingen

Oleh : Hendrik Kleden

Tarik ulur lokasi perlombaan balap motor Porprov 2009 akhirnya terjawab sudah. Selasa (8/9)kemarin tercapailah kesepakatan bersama. Adalah Lintasan Sirkuit dengan panjang 800 meter tempatnya.

Bukan lintasan Dewi Sri Kuta, bukan pula jalan menuju kampus Unud, ataupun depan kantor Pemkab Badung, Pihak panitia akhirnya memutuskan jalan Sunset road sebagai venue cabor balap motor Porprov .

Lebih tepatnya lagi dipertengahan antara jalan sunset road menuju patung Dewa Ruci dan Sunset Road ke arah Kerobokan.

Berdasarkan gambar lay out lintasan sirkuit cabor balap motor Porprov 2009 yang diperoleh Patroli post, maka bisa diambil kesimpulan model sirkuit yang digunakan berbentuk tulang, dalam artian terdapat chamber (tikungan) besar maupun kecil.

Melongok dari model sirkuit semacam ini tentunya tidaklah menguntungkan salah satu kontingen, melainkan semua kontingen balap yang berlomba.

Pasalnya kekuatan utama melahap sirkut model ini terletak pada performa mesin. Dan konon hampir semua kontingen sudah siap seratus persen mengeluarkan setingan perfoma mesin yang terbaik

Bahkan dengar-dengar demi meraih hasil yang bagus, beberapa motor yang berlaga mempercayakan korekan mesin pada tuner kondang balap motor tanah air dari daerah Jawa seperti Merit dan Mejis.

Bukan hanya itu, beberapa teamnya pun katanya telah menggunakan teknologi komputerisasi, mesin Daino, teknologi terbaru dalam kancah balap motor,

Dengan mesin seharga RP100 juta ini otomatis semua RPM, Komphresi, ataupun juga kinerja mesin mudah terbaca, alhasil kelemahan maupun kekurangan motor pun bisa cepat diatasi

Prediksi kekuatan mesin menjadi senjata paling ampuh menghadapi sirkuit model tulang juga dibenarkan Andy Akong Susanto, Ketua IMI Bali.

“Menghadapi sirkuit semacam ini 70 persen kekuatan berada di mesin,” bilang Akong yang juga merupakan legenda hidup racer tanah air,”kata Dia

Meskipun begitu bos Suzuki Puma Bali ini menegaskan skill pun tetap diperlukan.

“ Walapun hanya 30 persen, skill pun turut mendukung terutama menghadapi chamber,” terang Akong.

Adhi Jaya, pengamat olahraga Region III menambahkan, selain mesin dan skill, faktor ketahanan fisik pun harus dijaga

“ Dengan selang waktu istrihat pergantian racer cuma 15 menit, tentu saja stamina racer benar-benar dijaga, jika tidak pasti akan kelelehan, apalagi kalau sampai turun di semua race,” Papar Adhi Jaya .

Porprov 2009.catatan saya tentang balap motor

Melongok Persaingan Balap Motor Porprov (1)
Medali Sedikit, Demi Gengsi Jalan Terus

Oleh HENDRIK KLEDEN

MESKI hanya memperebutkan 4 medali emas yakni MPI (Bebek 110cc) perorangan MP1 beregu, MP2 (Bebek 125cc) Perorangan dan juga MP2 beregu, perlombaan balap motor Porprov Bali 1X/ 2009 dipastikan penuh dengan persaingan.
=============lead=============

Setidaknya data yang diperoleh, dari 25 nama racer yang akan berlaga, dengan komposisi Jembrana 4, Gianyar 4, Denpasar 3, Buleleng 4, Bangli 3, Badung 5 dan Tabanan 2 merupakan pembalap-pembalap terbaik dari daerah masing-masing.
Masuknya balap motor sebagai salah satu cabang olahraga yang diperlombakan dalam Pekan Olahraga Nasional (PON) mau tak mau menjadikan KONI Bali wajib menjadikan balap motor sebagai salah satu cabang olahraga untuk diperlombakan dalam Porprov.
Adalah sirkuit lintasan jalan Surapati Kabupaten Jembarana yang dipercaya sebagai tuan rumah penyelenggara pertama olahraga balap motor dalam Porda, yakni saat Porda 2005.
Sebagai perlombaan balap motor pertama antara kabupaten di ranah Bali, perlombaan waktu itu penuh dengan kejadian menarik. Gengsi masing-masing kabupaten benar-benar dipertaruhkan. Bahkan alasan gengsi membela daerah yang mendorong I Putu Tresna (Jamrud), racer kenamaan Bali yang nota bene tidak lagi berlomba sejak tahun 2002 pun rela turun gunung memperkuat tim Buleleng .
Alhasil, kehadiran singa tua ini membawa dampak positif. Tim balap motor Buleleng berhasil mencuri satu emas di kelas beregu.
Sisi menarik lain yang bisa digambarkan tentang pertama kalinya dilombakan balap motor Porprov yakni perang bonus. Masing-masing kabupaten saat itu jor-joran menyiapkan bonus khusus untuk racer yang menyumbangkan medali.
Mungkin bagi Kadek Mantra Jaya, pertama kalinya balap motor dilombakan dalam Porprov, merupakan kenangan yang paling indah. Pasalnya, racer ini merupakan pembalap terbanyak mengantongi bonus.
Sebagai pembalap kontingen Jembrana waktu itu (saat ini memperkuat Badung), Mantra berhasil mengantongi bonus sebesar Rp11,6 juta setelah berhasil mengawinkan emas di kelas 125cc perorangan dan beregu, serta perak di 110cc beregu.
Lain Mantra, lain pula tim balap motor Bangli. Bagi tim Bangli, pertama kalinya dilombakan balap motor sangat menyedihkan.
Harapan Bangli untuk meraup emas lewat pembalap Mugi Raharjo, haruslah berbuah kekecewaan. Mugi Raharjo diprotes kubu Buleleng lantaran dianggap statusnya masih pembalap Jawa Timur dan terdaftar sebagai atlet Jawa Timur di event skala nasional.
Protes mereka mengundang kekecewaan berat kontingen Bangli lantaran protes ini dilayangkan pada saat selesai babak QTT, bukannya sejak pertama penyerahan daftar atlet.***