Senin, 29 Desember 2008
FERARI OLD &NEW YEAR FUN TOURING 2008.
FERARI OLD &NEW YEAR FUN TOURING 2008.
BANGKITKAN DEMAM RALLY BALI
Masyarakat Bali ternyata benar-benar haus akan kegiatan rally.Buktinya event rally wisata yang dilangsungkan, Minggu(28/12) diikuti 230 peserta. Peserta terbagai dalam 5 kategory. Kategory Umum, kategory Pelajar, kategory Familiy, Kategory Wanita serta kategory Team dengan total 80 kendaraan. Dan yang lebih mengembirakan 25 kendaraan, adalah peserta yang berlaga dikategori Pelajar.
“Kami senang, meskipun persiapan hanya dua minggu, antusius peserta tinggi. Apalagi peserta pelajar cukup banyak. Ini berarti tujuan kami menggelar rally guna mencari bibit perally muda yang nantinya akan mengharumkan nama Bali dikancah rally nasional benar-benar tercapai,”bilang dr Bagus Darmayasa, ketua panitia bangga.
Rally wisata bertajuk Ferari Old& New Year Fun Touring 2008 ini seolah-olah mengingatkan demam relly yang melanda Bali diera 90an.Bahkan pada saat itu perelly Bali kerap nimbrung dievent nasional.
”Akan sangat bagus jika rally wisata sering diadakan.sebab selain olahraga otomotif yang unik, karena peserta tidak hanya dituntut mahir mengemudikan kendaraan, tetapi juga mahir membaca soal/peta dan ketepatan waktu, event ini juga merupakan sarana berkampanye safety riding. Pasalnya para peserta wajib mematuhi rambu lalu lintas dan juga menggunkan sabuk pengaman,”bilang Nyoman Saniwece, ketua HIPMI Bali, sponsor event ini sembari menambahkan pihaknya berencana akan melaksanakan rally sejenis di bulan Februari 2009.
Rally ini mewajibkan peserta melewati 12 pos dengan 2 pos jebakan dan 3 pos ketepatan waktu, dengan jarak tempuh 120Km.(Etape 1 60Km. Etape 2 60Km).
Start dipusatkan di lapangan Renon Denpasar. Ditandai dengan pelepasan bendera start oleh Gede Sumarjaya Linggih, anggota DPR RI Propinsi Bali, tepat pukul 9.00 Wita satu persatu rombangan pun diberangkatkan dengan rute Renon-Tuban-Kerobokan-Darmasaba-Ubud-Bedulu-Goa Gajah-Gianyar- serta finish di Kantor Bupati Klungkung (etape 1)
Setelah beristirahat sejenak tepat pukul 12.00 Wita rombangn pun melanjutkan perjalanan dengan Rute Klungkung-Gianyar-Badung-serta Finish di Blue Eyes (etape 2)
Dari total hukuman terendah 76 point Adi Artha/ Adi P berhasil keluar sebagai juara pertama kategory umum .Sementara juara kategory Pelajar diraih I.B Eka Sastrajnyana/I.B KD.Indra Kusuma ( 916)
Sedangkan juara kategory Family, Wanita dan Team. Masing-masing diraih Yudha Saputra/Meika Magnasofa (2.356). L Deasyanti/Adriarvitri (4.686).Swift Lenggak Lenggok Rally Team (1975) (hen)
DIRAMAIKAN FERARI BALI DAN SOCIAL RESPONSIBILITY
Masyarakat Bali patutlah bersyukur memiliki Event Organizer (EO) semacam AV Speed dan AGS Motosport.Bagaimana tidak guna menumbuhkan minat olahraga, serta memjaukan pariwisata Bali, Eo yang digawangi dr Bagus Darmayasa dan Nyoman Saniwece senantiasa menggelar Event Rally Wisata, seperti Lummar City Rally, Denpasar City Fun Rally, Let Go To Bali rally.dsb
Namun dari dari event yang pernah digelar, aroma Ferari Old &New Year Fun Touring 2008 benar-benar beda dengan event-event sebelumnya, pasalanya untuk pertama kalinya rally diramaikan dengan kehadiradan mobil-mobil mewah. Tercatat sebanyak 6 unit Ferari dan 1 unit Hummer yang berpartispasi dalam rally ini.
“Kehadiran dari Ferari Bali merupakan peserta kehormatan hal ini tak lain karena event ini juga disponsori Ferari,”bilang Toni, pimpimnan perlombaan.
Agung Putra ketua Ferari Bali menambahkan selain karena sebagai sponsor, kehadiran mereka juga menunjukan bahwa Ferari Bali sangat mendukung kegiatan otomotif pulau Dewata. “ Kami sangat mendukung event semacam ini sebab disamping olahraga fun, event ini juga sangat mendukung program safety riding,”bilang Gung Putra yang juga merupakan ketua HOG (Harley Owner Group) Chapter Bali dan Caleg PDI Kota Denpasar ini.
Meskipun begitu kesan eksklusif sama sekali tak nampak di event ini, justru semangat social responsibility yang tampak.Melakukan kegiatan sosial dengan memberikan sumbangan ke salah satu panti sosial yang dananya dari sumbangan sukarela para peserta (hen)
JUARA FERARI OLD&NEW FUN TOURING 2008
Kategory Umum
1 Adi Arta/Adi P (76)
2 Putra A/Agus Santika (256)
3 Prima MBS/Adhi MBS (520)
4 Toto MBS/Yuni MBS (748)
5 Antonius/Santana (763)
Kategory Pelajar
1 I.B Eka sastrajnyana/I.B Indra Kusuma (916)
2 Dwi Atmika/Rai ( 996)
3 Jody/Anas (1.110)
Kategory Family
1 Yudha Saputra/Meika Magnasofa (2.356)
2DRG Dewa M Wedag/D.A Surasmini (3.092)
3 Arix/Poe (3.870)
Kategory Wanita
1 L Deasyanti/Adriarvitri (4.686)
Kategory Team
1 Swift Lenggak lenggok Rally Team (1975)
2 ATPM JAZZ JOSS (3464)
3 Swift MBS (5468)
Senin, 22 Desember 2008
Launcing Blade Bali. bikin heboh
LAUNCING HONDA BLADE 110RDI BALI
Macetkan Jalan, Undang Decak Kagum
Macet...macet...Macet.....Jalan raya Diponogoro , terutama di Ramayana Bali Mall dan sekitarnya, hari itu sedari sore hingga malam benar-benar macet. Sepanjang kiri kanan ruas jalan dibanjiri krama (warga) Denpasar. Ulah pengendara yang sejenak menghentikan kendaraan ketika melintas, makin menambah kemecaten.(Bc Moto Rev
liputan Honda Bali Championship 2008
Sabtu, 20 Desember 2008
komunitas moge bali gelar Ruide In Unity
KOMUNITAS MOGE BALI GELAR RIDE IN UNITY
Kemiskinan yang dialami anak-anak TPA (Tempat Pembuang an Akhir) Pesanggaran, Benoa, Denpasar Bali mengundang keprihatinan dan kepedulian semua pihak. Takterkecuali bikers motor gede (moge) Bali.
Sabtu (20/12/2008). Dalam rangka perayaan hari Natal dan tahun baru 2009,(bc Moto Rev
Jumat, 19 Desember 2008
MIO FLUOR ALBUS
MIO 2005
FLUOR ALBUS
Fluor Albus atau lebih dikenal dengan Keputihan, bukan hanya penyakitnya kaum hawa, pria pun bisa mengalaminya .Buktinya teman kita satu ini, kadek Agus Aditia, mengaku terinveksi Fluor Albus
Lho! jangan kaget dulu, fluor Albus yang menjangkiti teruna (remaja. Red) Padang Galak, Sanur-Bali kelahiran 1988 ini bukanlah Fluor Albus akibat infeksi jamur candida atau monila , melainkan semacam penyakit untuk memutihkan besutan (mulai merambah sejak tahun 2006)(moto Rev edisi 13
BMC BALI
ali Merzy Club
Persatuan Berbagai Profesi
Binter Merzy. He...em...siapa yang tak mengenal kuda besi produk Kawasaki tersebut. Tahun 80an bisa dikatakan eranya Binter Merz. Motor ini menjadi motor favorit anak muda kala itu. Bahkan pada era itu beberapa patwal yang menunggang Binter Merzy pun bermunculan. Kini zaman sudah berubah, namun masih banyak penghobi Merzy yang tetap setia pada tunggangannya. Hebatnya lagi banyak generasi baru yang mencicipi motor legendaris ini. Itu sebabnya, pada 16 Januari 2004 dideklarasikanlah Bali Merzy Club (BMC).(moto Rev edisi 12
HMT BALI HADIRI PAWIWAHAN DENGAN KONVO
Selasa, 16 Desember 2008
Bali tiger club
BALI TIGER CLUB
KENDARAN PENGAWAL HONDA BALI
Kalaulah ada club yang tak pernah absen di pelbagi kegiatan yang digelar Astra Honda Bali , bisa jadi Bali Tiger Club (BTC), salah satu satunya.
Pokoknya, apapun yang digelar Astra Honda Bali, seperti launcing produk baru, kampanye safety Riding, Gathering, Kontes Modifikasi hingga Balap, BTC senantiasa hadir. Baik hanya sekedar meramaikan, hingga ikut berpartispasi langsung.
Seperti yang terlihat baru-baru ini guna memeriakan Paint My Honda Competitin 2008 Region Bali club ini menurunkan dua motornya untuk dilombakan. Menariknya, meskipun hanya menurunkan dua motor, separuh anggota BTC hadir. Tercatat kurang sebanyak 30 bikers BTC yang hadir (moto Rev edisi 13/ Desember 08
PENZ, BUILDER MOGE DUNIA HADIR DI BALI
PENZ CUSTOM BIKE
BERMULA DARI CAT
Peter Penz. Menyebut nama ini tentu tak asing lagi dikalangan pecinta moge custom. Maklumlah, Pria Austria ini, merupakan custom bike kelas wahid. Pelanggannya tersebar diseluruh dunia. Ba, hkan bukan saja dari kalangan penghobby custom bike semata, kalangan selebritis dunia pun mempercayakan penggarapan pada pria ini. Sebut saja mantan pembalap F1, Michael Schumacher ataupun penyanyi kondang, Eric Clapton.
Siapa yang menyangka dibalik sosok kesohornya saat ini, semua berawal dari cat dan dagang spare parts moge.
Setidaknya inilah yang ditangkap saya, penulis. (Kontributor Moto Rev Bali) saat berjumpa dengan pemilik nama lengkap Peter Penzenstadler atau yang kondang dengan nama Peter Penz, takalah berkonvoi ria kedaerah Ubud Bali, bersama Harley Owner Group (HOG) Chapter Bali, dua tahun lalu.
Dalam wawancara khusus, yang berlangsung cukup singkat di rumah Rudy Santoso (Apuk), ketua HOG . Penz yang datang bersama sobib karibnya, Anita Kohler, menuturkan, dirinya mulai menekuni custom moge berawal dari cat serta sama sekali tak ada pendidikan khusus.
“ Kalau dibilang pendidikan khusus , nggak ada sama sekali.Hanya saja sebelum bermain disasis seperti saat ini, saya dulu bermain di pengecatan dan dagang parts moge. Dari sanalah, akhirnya timbul keinginan saya untuk mendirikan rumah modifikasi sampai saat ini,” bilangnya.
Penz mulai berkelana di dunia otomotif sejak tahun 1983. Awalnya dunia yang digeluti hanya sebatas pengecatan kendaraan milik sendiri serta sobib-sobib dekatnya. Hasil pengecatan cukup mumpuni. .Hobbi ini kemudian dikembangkannya lagi.Di garasi rumahnya, penz mulai mengobok-obok custom bike.
Peralihan ini dilakukan sejak 1996, dan tak lama kemudian Penz mengikuti ajang “Daytone Bike Show.” Berbekal Chereked Flag , dia berhasil menjadi jawara tiga kelas Street Racer. Dari situlah namanya mulai dikenal, apalagi pria ini kerap memenangi kontes moge di Eropa. Dia pun mendeklarasikan “Penz Performance, rumah modifikasi untuk custom bike
Penz berupaya keras meyakinkan semua orang, soal desain dan gaya framework yang dibikinya. Pada tahun 1999, dirinya membangun “Penz Flash Frame Work”. Hasilnya pada 2001, frame work Penz mendapat gelar “Custom Part Of The Year”
Kontes Daytone menjadi fokus perhatiannya.Makanya, kontes terbesar ini, kembali diikutinya lagi pada 2000 dan 2002. Hasilnya Lets Play dan Atmosfere miliknya berhasil menjadi kampium
“ Mungkin dari prestasi inilah saya mulai dikenal,” bilang Penz lagi, sembari menuturkan tampilan custom moge garapan modifikator tanah air termasuk bagus. “Verry Good” bilangnya singkat.
SEXY DANCER DAN OTOMOTIF
AROMA BENSIN SEXY DANCER
Bukan suatu pemandangan baru lagi saat ini. Dimana ada kegiatan otomotif, disana ada geliat penari-penari cantik atau lebih dikenal dengan sebutan sexy dancer.
Mulai dari launcing produk baru, kontes modifikasi, ivent otosport, kegiatan club, hingga kegiatan out door semacam balap disiang bolong pun merasa perlu menghadirkan wanita cantik yang siap menari-nari erotis. Tak heran jika saat ini sexy dancer beraroma bensin.
Ya, jika dulu sexy dancer hanya show di club malam ataupun panggung entertaiment, yang tak ada hubungan dengan otomotif, kini sexy dancer malah menjadi menu wajib kegiatan otomotif. Maka tak jarang, sebelum kegiatan otomotif digelar, terlebih dahulu disibukan dengan memburu sexy dancer yang akan tampil.
“ Kurang meriah rasanya jika tak ada sexy dancer. Dengan adanya penari cantik dijamin tetamu yang kita undang pasti puas,” bilang salah satu branch maneger roda dua Bali yang tak mau disebutkan namanya.
Hal yang sama juga dikatakan, Kadek Agus Mudita,salah satu modifikator roda dua Bali.” Selain pengunjung puas , sexy dancer juga merupakan hiburan yang bisa menghilangkan kejenuhan sembari menunggu pengumuman pemenang dalam sebuah ajang kontes modifikasi,” bilangnya.
Banjir order sexy dancer didunia otomotif muai terasa pada tahun 2004. Bukan hanya ATPM atupun dealer yang bernafsu memanggungkan sexy dancer, club pun tak mau ketinggalan clubbing ria dengan sexy dancer.
Layaknya sebuah bisnis suguhan para sexy dancer pun mengikuti hukum ekonomi. Semakin tinggi bayarannya, semakin panas pula suguhan yang ditampilkan, alias semakin heboh.
“ Kami mematok harga berdasrkan erotis tidaknya tariannya. Jika bayarannya kecil, tampilan pun nggak hot,” Ujar Julian Maneger J&J dancer Denpasar. Tapi kalau bayarannya tinggi, tarian digaransi hot. Penari tak sekedar mengotyang-goyang pinggul, tetapi siap diguyur air.
Ya, inilah salah satu daya tarik tarian sexy dancer yang disebut Wet Dancer. Menari dengan kameja putih tanpa mengunkan bra.Bisa dibayangkan 'kan bagaiamana lekuk-lekuk tonjolan tubuh diguyur air....hemmmmm....
BALI I LOVE MODIFACATION CONTES
Taksu kontes modifikasi pulau Dewata tak pernah mati. Ya, sebagai ajang penutup tahun 2008 guna menyalurkan kreativitas para pehobi modifikasi sepeda motor serta menyatuhkan para modifikator Aboben Variasi menggelar kontes modifikasi sepeda motor (moto Rev edisi o1 januari 2009
LOMBA IRIT BEAT DI BALI
ECONO RIDING WITH HONDA BEAT 2008 (BALI)
Setelah sebelumnya, Rabu (18/6), Kuli Tinta Ibukota membuktikan keiritan Honda Beat, Sabtu (29/11). giliran pencari berita pulau Bali yang ditantang AHM untuk membuktikan bahwa Honda Beat
Di pulau Dewata acara yang bertajuk Econo Riding With Honda Beat diikuti 20 wartawan baik harian, mingguan maupun bulanan termasuk majalah kesayangan Anda Moto Rev.Guna merasakan serta membuktikan keiritan Beat, pihak panitia sengaja mengambil waktu pagi hari, dimana jalanan lagi padat.
Acara di mulai tepat pukul 9.30 Wita, di buka langsung Darmawan Tjondrodiha (Moto Rev edisi januari 2009.
Jumat, 12 Desember 2008
club
club
KOMUNITAS MOTOR RACING
Anggrek Speed Racing Team (ASRT),sepintas nama ini mengingatkan kita akan tanaman hias, Anggrek.Meskipun begitu keberadaan komunitas ini tak ada hubungan dengan bunga yang berkelopak unik tersebut.”Kami menggunakan nama anggrek, karena markas kami berlokasi dijalan Anggrek 19, Kreneng Denpasar-Bali,” bilang Bagus Anggaraditya, humas ASRT (moto Rec edisi 13)
Tips setel karburator
SEMPURNAKAN SETELAN KARBURATOR
Sebagai komponen yang sering di sebut jantungnya motor, Kesempurnaan penyetelan para karburator sangat berpengaruh terhadap kondisi kendaraan secara keseluruhan. Contohnya tenaga mesin. Tenaga mesin sangat tergantung pada kesempurnaan prosese pembakaran mesin. Sempurna tidaknya pembakaran mesin , tergantung pada kemampuan karburator menyuplai campuran bahan bakar dengan udara dengan tepat baik campuran maupun jumlahnya.
Untuk mendapatkan hasil penyetelan karburator yang sempurna, ada beberapa hal yang mesti diperhatikan baik komponen dikarburator sendiri ataupun komponen lainnya pada kendaraan . Beberapa hal yang wajib diperhatikan adalah :(Moto Rev edisi 13)
KYMCO METICA 2004 (BALI)
EKSTREM BUT FASHION
Kecuali engine, sebagian besutan ku ini ini mengalami perombakan, baik Kaki-kaki maupun body. Serta penambakan piranti audio video, buka I Wayan Nik Mujana, sang empu kendaraan ini, Kymco Metica langsiran 2004. “Pokoknya saat itu dibenak saya , tampilan matic ini harus benar-benar beda..ekstrim tapi fashion.”Kenangnya
Apa yang dikatakan teruna (remaja), Susut Bangli-Bali, bukanlah fata morgana , melainkan fakta. Kesan matic fashion & ekstrem, nampak kental di kuda besi ini. “Keseluruhan pengerjaan saya percayakan pada Agung Dharma,”bilangnya peghoby olahrag bola voly ini lagi (baca Moto Rev edisi 13
YAMAHA MIO SOUL 2007 (BALI)
Moto Rev Edisi 12
YAMAHA MIO 2005 (BALI)
LOW RIDE, PANAK TIANGE.
Bagi, I Made Suwarya, anak merupakan harta yang paling berharga apapun maunnya, mesti dituruti. Termasuk mempercantik kendaraan.
Begitupun lahirnya low ride ini. Gara-gara Andika, buah hati tercinta. Suwarya rela mengobrak-abrik Mio kesayangannya.
“Yadi apin kali alit, Andika degeng pisan motor modif, nike wawinan ningalin (Meskipun masih kecil,Andika senang melihat motor modif, karena itu saya menghadiakan matic modif ini buatnya.Red),” beber Suwarya dalam bahasa Bali
Meskipun sebatas membahagiakan buah hati, proyek tak sekedar asal jadi. tak tanggung-tanggung konsep teranyar low ride menjadi pilihannya.
“ Selain ngtrend, konsep motor ekstrem merupakan andalan bengkel kami,” alasan, bos rumah modifiaksi, Andika Motor jalan Uluwatu no 32 Jimbaran ini.Berbekal pengalaman dan skill yang dimiliki, Suwarya mulai berkarya.
Konsep low ride dibangun dengan memanjakan sumbu kendaraan. Semua mesin dan unit CCTV masih orsi. Saya hanya memundurkan posisinya. Caranya swing arm dipanjangkan 15 Cm, bilangnya
Suspensi sok belakang standar, berlawanan dengan aliran low ride. Karena itu, sockbraker tunggal milik Suzuki Satria FU sebagai gantinya.Biar berkesan rigid, sok belakang sengaja disembunyi.
Jika dipandang dari belakang, sama sekali tak terlihat. Pasalnya terletakdiantara kolong bawah jok dengan mesin, sehingga otomotis ditutupi ban belakang,” bebernya kemudian.
Untuk mengaplikasikannya, pada bagian atas mesin dibikin pangkoan sebagai pegangan bawah sock belakang . Sementara pegangan atas, sock belakang menjebol ruang bagasi dibawah sadel, lanjutnya lagi
Masih mengejar tampang low ride, kaki-kaki dibuat lebar. Ban belakang mengunakan Deli tire berukuran gede 140/14, sementara ban depan Deli Tire 100/14 . “ Pelek Depan masih orsi, sementara pelek belakang bikinan sendiri dengan mengunakan plat,” bebernya lagi.
Kesan low ride makin nampak dengan penggunaan stang sepeda serta penerangan mempercayakan lampu Suzuki Satria FU
Aliran low ride udah oke. Agar tampil beda besi plat strips pun dijejalkan sebagai pembentukan body work. Baik front wide maupun wide body.
Selanjutnya, pada body yang sudah tampil beda, dihembusi new colour Green yellow Gliter spies hecker. " Kalau warna untuk mengejar sesi estetika, sementara body work selain tampil beda, berguna untuk menambah ceper tunggangan,'Pungkasnya.
Data modifiaksi
Sock Belakang Satria
Ban Deli Tire 100/14 (dpn). Deli Tire 140/14 (Blk)
Stang Sepada Dayung
Lampu Depan Satria
Cat Spies hecker
Rpm Hypro 2
Body Work Plat Strips
Modifikasi By Andika Motor jalan Uluwatu no 32 Jimbaran. Hp 08123957538
entertaiment matic
ENTERTAIMENT MATIC (BALI)
Dengan airbrush grafis di cover body serta kinclongisasi pada seluruh part baik undercariage, spion, knalpot, menjadikan Mio ini sudah oke Begitu pun dengan mewahnya teknologi electric, kerlap-kerlip lampu Blitz yang terpasang
Meskipun begitu, bagi Ketut Gevenk Suarjan, empunya kendaraan, hambar dan belumlah sempurna, jika tak diikuti sektor entertaiment
Nah, inilah yang mendorong guru tari Bali ini mendatangi bengkel Agoeng Style, untuk menambah sektor audio video pada besutannya. “ Motor tanpa hiburan, Ibarat sayutr tanpa garam, hambar rasanya. Apalagi profesi keseharian saya senantiasa bersentuan dengan bunyi-bunyian,'bilangnya.
Ngejar SQ
Bikin audio video pada Mio tentunya bukanlah prakara yang mudah, maklumlah ruang bawah jok sadel Mio tak segede Kymco, yang biasanya diguna untuk menjejalkan peranti audio video
Tak ada rotan akar pun jadi, pepatah itu patut diberikan buat Agung Darma. Bagaimana tidak, walaupun tak ada tempat Gung, sapaan akrab Agung Darma berhasil memanfaatkan bagian tengah, ( tempat pijakan kaki pengendara, antara bagian depan dan sadel) untuk menjejelalkan audio video. “Jadi agar terpasang, body tengah dibentuk dulu, dengan menambah fiberglass. Selanjutnya dijejali piranti audio mulai dari head unit, subwoofer, kapasitor bank,dsb,” bilangnya.
Hebatkan..... Bukan hanya itu saja, Kualitas Suara (SQ) benar-benar diperhatikan disini. Rangkain bunyi diawali dari Head Unit DVD/VCD/MP3 Explousound untuk sisi audio, sementara Visualisasi mengandalkan Tv monitor Liliput 8 Inci.. Dari Head Unit rangkain suara diarahkan menuju ke power BD-A3001, selanjutnya menuju Crossover “Fungsi Crossover untuk menstabilkan suara. Suara bass (subwoofer Agako 8 inci), Midle ( Venom 6 inci) serta bunyi desis, tweeter (N audio,” bilang Gung lagi
Data Modifikasi
Warna Kuning airbrush Grafis
Cat Spies hecker
Cakram Blk Yss Custom
Kaliper Brembo
Lampu Depan Jupiter Z
Lampu belakang Jupiter Z
Cover Engine Khrom
Spion Hd
Tv Monitor Liliput 8 Inci
Head Unit Explosound
Kapasitor Bank Massa Enginering
Subwoofer Agako 8 inci
Midle Venom 6 Inci
Tweeter N Audio
By Bengkel Agong Style. Jl Warkudara Denpasar.
Langganan:
Postingan (Atom)