JJBB 2009, Langkah Nyata Honda Lahirkan Pembalap

JJBB 2009, Langkah Nyata Honda Lahirkan Pembalap



Setelah digelar di masing-masing region, seperti: Bali, Semarang, Makasar, dan Jogyakarta. Perhelatan coaching clinic bertemakan “Jadilah Juara bersama Blade (JJBB)” memasuki babak Final.

Babak final digelar di Lintasan Sirkuit Surapati, Negara, Minggu (5/12) lalu berlangsung seru dan menarik. Pasalnya meskipun sekedar pelatihan masing-masing peserta yang merupakan jawara-jawara di tiap region ingin tampil sebagai pemenang.

Dari 24 finalis JJBB 2009, akhirnya wakil region Bali, S.M. Fernanda Iragraha tampil sebagai juara pertama dengan waktu terbaik 17:37.73 detik. Diikuti wakil Bali lainnya Putu Agus Eka Awantara di posisi kedua, 17:40.55 detik, serta wakil Semarang Fifi Agus Sutiyono di posisi ketiga dengan catatan waktu 17:50.80 detik.

Bukan namanya Astra Motor Bali jika setiap gawe yang diadakan tidaklah heboh dan meriah. Aroma Honda paling terasa, di lintasan jalan Surapati, lokasi perlombaan. Hampir di sepanjang kiri dan kanan ruas jalan terpasang spanduk raksasa bertuliskan Coaching Clinic “Jadilah Juara Bersama Blade”. Hal yang sama juga terlihat di Hotel Jimbarwana, lokasi penginapan peserta JJBB serta crew Astra. Dari pelataran parkir hingga lobby hotel semuanya penuh dengan warna Honda.

“Kami sengaja memilih Jembrana sebagai lokasi acara, karena selain animo masyarakat Jembrana yang tinggi, kegitan ini diharapkan bisa mendongkrak penjualan Honda di area ini,” ungkap Erik Pascanugraha, Marketing Promotion Astra Motor.

JJBB 2009 merupakan wadah Honda dalam mendidik calon pembalap serta mengkampanyekan safety riding. Kegiatan ini juga merupakan sarana untuk memperkenalkan sensasi Honda Blade. Karena di samping Racing, serta safety riding, peserta juga diberikan product knowledge seputar Honda Blade.

Risky Christianto, technical service manager Astra Motor Bali menjelaskan bahwa semua mesin motor Blade 110R yang digunakan dalam perlombaan JJBB masih standar pabrikan. Perombakan hanya pada sektor undercarriage (kaki-kaki red) yakni pemakaian foot step, penyetelan suspensi serta ban roda putar.

Lebih jauh dia menjelaskan bahwa dapur Honda Blade 110R memang benar-benar baru. Mesinnya memiliki durabilitas tinggi dan efisien, serta paling efisien dibandingkan dengan generasi sebelumnya.

Dilihat dari kontruksi kepala silinder, head Cylinder Blade seperti Vario dan BeAT, dilengkapi tutup lebar yang mempermudah setel klep. Honda Blade tidak perlu memakai Dekompresi, meskipun begitu tetap lebih ringan jika di-start.

Inovasi lainnya, piston dibikin offset juga dilengkapi dengan lubang oli (oil jet) yang berfungsi melancarkan aliran pelumas. Selain itu piston dibikin lebih ringan 65,1 gram serta dinding piston rough surface bertujuan mereduksi gesekan piston dan dinding silinder.

Pesta IMI Bali

Tali Jagat Honda Otovagansa


Menutupi akhir tahun 2009 pengurus daerah (Pengda) Ikatan Motor Indonesia (IMI) Bali bekerjasama dengan Tali Jagat dan juga disponsori Honda Bali menggelar Tali Jagat Honda Otovaganza

Kegiatan yang dilangsungkan di Lapangan Lumintang,Denpasar pada Sabtu dan Minggu (12-13/12) berupa lomba rally motor, slalom dan lomba stunt rider (Free Style).

Meskipun persiapan dibilang singkat, ivent berjalanan sukses. Tercatat sebanyak free styler 30 yang mengikuti lomba ini, sementara rally diikuti 78 peserta dan slalom 57 peserta.

Dari 30 peserta free styler Made Juni dan tandemnya Tongging dari team Suzuki Dewata Free Styler menjadi pemenang pertama perlombaan kelas Bebek sampai 125cc free style. keduanya memperoleh point tertinggi dengan nilai 1210 point.

Posisi kedua di kelas ini ditempati stunt rider team Suzuki Dewata free style lainnya, Kembar dan Togging dengan nilai 1110. Sedangkan stunt rider Mang Dut dan tandemnya Bagyo dari gunung team menempati posisi posisi ketiga dengan nilai 50 point.

Selain kelas Bebek , Made Juni dan Tongging juga berhasil menempati posisi pertama di kelas matic dengan point 14.85, posisi kedua dan ketiga ditempati Kembar dan Togging 1330 serta Cahya Bagoes dan Tenor 1205 point.

Sementara itu peslalom Tajok Margimbul menjadi terbaik di perlombaan slalom, setelah berhasil menjadi pemenang pertama di kategori bebek dan pemenang kedua di kategori FFA.

Adhi Jaya, ketua harian IMI Bali menuturkan selain sebagai kegiatan akhir tahun pegelaran olahraga otomotif di Bali, ivent ini juga merupakan bentuk kepedulian IMI Bali

”Kegiatan ini juga merupakan kampanye safety Riding IMI Bali, karena itu setiap peserta perlombaan diharuskan mengunakan perlengkapan safety pelindung siku dan lutut untuk olahraga free style serta slalom,” ungkap Adhi jaya



Menariknya lagi guna menghibur peserta maupun pengunjung yang hadir pihak panitia juga menyediakan seabrek hiburan menarik diantaranya, cheerleaders , sexy dancer serta live band.

New Karimun Estilo Jadi Primadona Belum Launching Banyak yang Inden

By hendrik Kleden

DENPASAR (Patroli Post)- PT United Indo Bali, main dealer mobil Suzuki Bali optimistis produk teranyarnya Suzuki New Karimun Estilo diterima kalangan otomania Bali. Ini diungkapkan Nico Johanes, koordinator dealer sales area Bali NTB dan NTT, saat ditemui Patroli Post, Sabtu (31/10) lalu.

=LEAD=================
Keyakinan ini kata Nico didasarkan atas jumlah inden yang cukup banyak. Padahal belum launching dan masih sebatas pameran. Tingginya inden karena konsumen merasa puas setelah melihat langsung mobil ini yang dipajang di beberapa dealer.
Dikatakan, Bali ditarget penjualan New Karimun Estilo sebanyak 20-30 unit perbulan “ Harganya di kisaran Rp133 juta (sama seperti pendahulunya), dengan segmen paling banyak ditargetkan dari kalangan muda, namun tidak menutup kemungkinan untuk kalangan lainnya,” tegas dia.
Seperti diketahui guna mempertegas dominasinya di kelas city car setelah sebelumnya menghadirkan Suzuki Karimun dan Suzuki Karimun Estilo, PT Suzuki Indomobil Motor, ATPM Merk Suzuki Indonesia kembali meluncurkan produk barunya dengan menghadirkan Suzuki New Karimun Estilo.
Setelah dilepas di Jakarta, mobil yang merupakan change of minor Karimun Estilo, hadir di Pulau Dewata. Di Bali kehadiran mobil ini masih sebatas pajangan. Pantauan koran ini, sebagai produk teranyar, New Karimun Estilo tampil lebih gaya dan sempurna, baik di sisi eksterior, interior, maupun mesin.
Dari penampilan luar, warna New Karimin Estilo lebih berkelas dan membuat pengemudi lebih bergaya, warna-warna baru yang ditawarkan seperti silky Silver, dusky brown, superior white, emerald blue, bright red, dan midnight black, bandingkan dengan warna produk pendahulu, briliant yellow, pearl silver, purple fashion, virgin blue. Selain warna perubahan lain di sisi eksterior yakni pada gril, dan bumper depan.
Sementara sisi interior tempat duduk New Karimiun Estilo menggunakan warna-warna kalem, selain itu mobil ini dilengkapi new keyless entry with immobilize, mesin hanya hidup jika menggunkan kunci asli.
Baik pengemudi maupun penumpang dijamin betah selama menempuh perjalanan jauh. Hal ini dikarenakan pada ruang interior juga dijejalkan sistem audio car, CD player dengan MP3 serta Ipod.
Sebagai tenaga penggerak, New Karimun Estilo menggunakan mesin baru K10B, memiliki 3 silinder, dengan cc 998cc dengan teknologi Double OverHead Camshaft (DOHC) injeksi. hen

Kejurnas Region III Seri 2 Neo Mild TDR Racing MotoPrix

Pertama Dilombakan Kelas Matic Open
Oleh : Hendrik Kleden

Soal motor matic , Bali memang jago. Bukan hanya dari jumlah yang tinggi, modifikasi matic pun banyak dilahirkan di Bali. Kini matic akan diperlombakan dalam Kejuaraan balap motor Neo Mild TDR Racing MotoPrix Kejurnas Region III Seri 2; Dan inilah pertama kalinya dilombakan balap Motor Matic secara open. Sirkuit lintasan Surapati (7-8/11) menjadi saksi perseteruan para matic lover untuk menjadi yang terbaik
=============LEAD
Sejatinya tampilnya motor bertransmisi automatic di gelaran balap pulau Dewata sudah nampak semenjak tahun 2002. Terbukti dengan beberapa kali digelar eksebisi kelas matic di event road race. Hanya saja kuda besi yang digunakan saat itu masih sebatas jenis Kymco, maklumlah Cuma Kymco bermain motor jenis ini.
Sementara untuk perlombaan resmi matic, pertama kali diadakan pada 2005, dalam kejuaraan Drag Bike Matic , yang digelar Harley Davidson Club Indonesia (HDCI) Chapter Bali dalam rangka HUT Singaraja. Hampir semua juara di kelas ini didominasi drag bike Surabaya.
Setahun kemudian, giliran PT Dewata Surya Jaya main dealer Kymco Bali Lombok menggelar One Make Race (OMR) Matic pada Kejurnas Region III. “Balap matic sering diadakan di luar negeri terutama Thailand dan Taiwan. Jadi sudah seharusnya diperlombakan di Bali juga mengingat perkembangan kepemilikan motor matic di Bali terus meningkat,” ungkap Jimmy Sutedja, bos PT Dewata Surya Jaya kala itu.
Dan adalah Agung Palux, dari Kymco Ubud dijuluki sebagai racer matic tercepat, setelah berhasil menjuarai kelas ini. Namun selanjutnya entah kenapa balap matic pun mulai hilang. Kini Masa depan balap motor matic seperti mulai cerah. Pasalnya, panitia Neo Mild TDR Racing Kejurnas MotoPrix Region III seri 2 mengikutsertakan matic sebagai salah satu kelas dari delapan kelas yang dilombakan.
Meskipun bukanlah kelas utama, alias kelas suporting, acungan jempol patut diberikan buat Andy Akong Susanto, Adhi jaya, maupun Ridhata selaku panitia “Fenomena balap liar matic makin marak di Bali, guna mewadahi, maka kami pun merasa perlu untuk membuka kelas ini,” ungkap Adhi jaya, salah satu panitia.
Memang saat ini di Bali belum ada kejuaraan khusus matic seperti yang digelar di Jawa (matic race). “Meski begitu kami bangga bisa menggelar kelas ini, setidaknya bisa memberi kesempatan buat matic lover untuk bertarung menjadi yang terbaik,” lanjut manager Suzuki Puma Bali, yang juga merupakan pengamat balap motor Bali.

Hebatnya, kejuraan balap matic yang digelar kali ini tidak sebatas OMR melainkan bersifat Open, dalam artian semua merk bisa berpartisipasi Suzuki, Honda Yamaha, atapun merk lainnya bisa bertarung, pasalnya regulasi perlombaan matic kali ini terbuka sampai 155cc.
Adapun Regulasi di antaranya berupa egine max 155cc, bore up dan stroke up boleh dirubah, magnet boleh dibubut. Pengapian, CVT, Knalpot, Ratio, Carburator, V-Belt, Ban, semuanya bebas. ***

Honda Mengenal keluarga Supra 125 series. By hendrik Kleden

Bebek ”Rasa” Balap, Eyes Catching, Stylish, dan Sporty ====sub jadul

Tahun 2006 bisa dikatakan tahunnya motor bebek rasa balap. Pasalnya, hampir semua produsen roda dua mengeluarkan produk bebek berkapasitas 125cc ke atas dengan penampilan racing.
Sebagai pemimpin pasar roda dua saat itu, dan hingga sekarang, PT Astra Honda Motor (AHM) pun mengeluarkan senjata di jenis ini, yakni Supra X 125 Racing.
Mengulang kejayaannya, dua tahun kemudian tepatnya, 8 September 2008 Honda menyegarkan tampilan dan performa produknya itu, dengan merilis New Supra X 125 (lebih dikenal dengan sebutan Supra X 125 Series). Hebatnya, bukan satu varian tetapi tiga sekaligus. Yakni, Supra X PGM-FI 125 R, Supra X 125 R, dan Supra X 125D.
Sebagai produk change of minor, tampilan Supra X 125 Series memang eyes catching (nyaman dilihat,-red) stylist dan sporty selaras dengan jiwa muda pengendaranya. Fitur-fitur yang mengalami perubahan terlihat pada sistem pencahayaan multireflektor dengan double bulb (balon ganda). Lampu sein depan dan lampu senja menyatu dengan desain bodi, terlihat lebih ramping dibandingkan model lama. hen/adv


Foto: Supra X PGM-FI 125 R the power of future
Honda Supra X PGM –FI 125R
PENAMPILAN luar sangat mengoda. Begitulah yang bisa dikatakan tentang kuda besi Honda bersemboyan the power of future ini. Mulai dari sektor depan, body samping kiri kanan, belakang hingga undercarriage (kaki-kaki) dibuat sporty dan keren.
front winker (lampu sein depan) layaknya mobil mewah Eropa aman dan mudah dilihat pengendara lain. Sebagai penerangan, headlamp (lampu utama) mengadopsi sporty visor. Selain tampil keren, trendy dan bergaya moge, jangkauan cahaya pun lebih luas, sangat nyaman dipakai di malam hari.
Sisa gas buang tersalurkan melalui corong knalpot racing dengan model layaknya motor balap. Alhasil, makin menunjang tampilan sepeda motor yang makin sporti, apalagi ditambah dengan pemakain disk brake pada rem belakang, membuat pengereman lebih baik dan nyaman.
Sesuai dengan namanya, keunggulan yang ditawarkan motor ini yakni mesin menggunakan sistem injeksi.
Honda Supra X PGM-FI 125R merupakan sepeda motor bebek pertama injeksi di Indonesia. Mesin fuel injection 125cc, SOHC berpendingin udara, terbukti tangguh, bandel, responsif, dan ramah lingkungan.
Ada 3 sistem yang sangat menonjol dan berpengaruh ketika teknologi PGM-FI yakni:
1.Sistem Bahan Bakar: fuel pump akan bertugas mengalirkan bensin dari tangki hingga injektor dengan sempurna.
2.Sistem Induksi Udara: jumlah udara yang dihisap masuk ke dalam silinder melewati sensor bisa diukur kevakuman sebagai patokan jumlah bensin yang akan diinjeksikan.
3.Sistem PGM-FI memberikan kelebihan, yaitu mengurangi emisi gas buang, lebih hemat dalam pemakaian BBM, memberikan tarikan motor lebih responsif, mesin dengan mudah dihidupkan pada kondisi apapun (cuaca dingin pegunungan sekalipun), tidak terpengaruh pada ketinggian suatu daerah (pegunungan), dan memberikan kemudahan dalam perawatan secara berkala.
Honda Supra X PGM-FI 125R tersedia dalam empat pilihan warna, yaitu prestigious black, luxurious brown, gorgeous blue, dan glamorous red dengan harga Rp 16.560 ribu. Hen/adv


Honda Supra X 125R
SECARA spesifikasi, baik segi dimensi, rangka, kapasitas, hingga kelistrikan, Honda Supra X 125R hampir sama dengan PGM-FI 125R. Bedanya pada sistem kerja mesin.
Mesin Honda Supra X 125R bertipe mesin 4 langkah SOHC pendingin udara. Bahan bakar menggunakan sistem karburator, dengan daya maksimum 9,3PS/7.500rpm serta torsi maksimum 103kgf.m/4.000 rpm. Mesin terbukti bandel, tangguh dan irit menjadikan Honda Supra X 125R unggul di kelasnya.
Secara penampilan, sesuai dengan tema yang disandang racing spirit, Supra X 125R dihadirkan dengan desain dan gaya yang benar-benar menjiwai racing, mengunakan panel instrumen elektronik modern.
Bukan hanya penampilan, dengan dimensi panjang X lebar X tinggi 1.889 X 702 X1.094mm, serta jarak sumbu roda 1242, Supra X 125R sangat cocok bermanuver di jalanan padat, lincah dan aman.
Sama seperti saudaranya PGM-FI 125R, pada fitur perlengkapan, motor ini dilengkapi dengan rem cakram pada roda belakang ( tipe casting wheel) yang menambah stabilitas pengereman dan utility box (bagasi) yang berkapasitas 5,3 liter yang cukup luas.
Keunggulan yang ditawarkan besutan ini yakni pada new racing striping dan new fairing striping. Striping lebih modern dan stylish serasi dengan karakter racing, selain itu sangat atraktif, cocok untuk jiwa muda.
Honda Supra X 125R tersedia dalam lima warna, yakni phantom black, speedstar white, lightning silver, laser red, dan dash yellow dengan bandrol hargaRp15.420ribu. hen/adv


Honda Supra X 125D
DIBANDINGKAN dengan dua saudaranya, Honda Supra X 125 D paling laris diburu konsumen. Hal ini wajar, karena harganya lebih ekonomis.
Tapi bukan hanya sekadar ekonomis, faktor lain yang mendorong besutan ini laku di pasaran dikarenakan kemampuan dalam berakselerasi tak kalah liar dengan motor kompetitor lain yang cc-nya lebih besar.
Mengusung tema X-treme Sporty, Honda Supra X 125D hadir atraktif. Secara dimensi ukuran, dan performa mesin, kuda besi ini hampir sama dengan Supra X 125R. Rangka bertipe tulang punggung dengan kapasitas bahan bakar 3,7 liter, serta minyak pelumas mesin 0,7 liter pada penggantian periodik. Mesin terbukti bandel, tangguh dan irit. Penggunaan sistem magnetik pada mesin menjadikan tarikan makin halus dan kencang.
Bedanya pada sektor kaki-kaki. Supra X125D menggunakan spoke wheel (pelek jari-jari ) serta rem belakang tromol, sedangkan Supra X125 R menggunakan casting wheel (pelek racing) dan cakram belakang,
Keunggulan yang ditawarkan motor ini yakni pada extreme sporty striping. Striping tampil lebih sporty dengan garis dan warna dinamis.
Honda Supra X 125D tersedia dalam empat pilihan warna, yaitu invincible black, ultimate white, ultra red, infinite yellow dengan bandrol harga Rp14.420ribu.

Penjulan Sepeda Motor Bali Bulan Oktober

Penjualan sepeda motor Yamaha sepanjang bulan Oktober di Bali keok di bandingkan dengan Honda.

Data yang diperoleh dari kantor Samsat Bali, menunjukan dari total keseluruhan penjualan 15,606 unit selama bulan Oktober, penjualan Honda 8,033 unit dengan market share 51.5 persen sedangkan Yamaha 6,636 persen dengan market share 42.5 persen

Hampir semua area penjulan sepeda motor di Bali selama Oktober didominasi Honda. Honda hanya kalah tipis di penjualan area Jembrana yakni 404 unit dengan market share 47.8 persen, sementara Yamaha 419 unit market share 49.6 persen

Penjualan Yamaha paling impotent pada area Denpasar. Penjualan Yamaha 3,135 unit dengan market share 40.1 persen, bandingkan dengan Honda yang mampu menembus angka 4,194 unit dengan market share 53.6 persen

Angka ini menjadikan secara Year To Date (YTD), Honda memimpin penjualan di Denpasar (Januari –Oktober) sebesar 38.879 pesen dengan market share 49,7 persen sedangkan Yamaha 34,647 unit market share 44.3 persen.

Selain di Denpasar, penjualan Yamaha pun loyo di area Buleleng. Didaerah ini ATPM berloga Garputala hanya menjual 1,050 unit market share 45.7 persen sedangkan Honda 1,153 unit dengan market share 50,2 persen

Begitupun area Karangasem, Bangli, Klungkung, Tabanan dan Gianyar, Honda Tetap memimpin. Alhasil hinga Oktober YTD 2009, Honda memimpin penjualan sepeda motor di Bali yakni 70.014 unit market sahare 48,2 sementara Yamaha tersisih di posisi kedua 65.454 unit market share 45,1 persen.

Ditemui di ruang kerjanya, Regional Head Astra Honda Bali, Darmawan Tjondrodihardjo menuturkan prestasi ini tidak lepas dari tingginya kepercayaan konsumen yang menggunakan motor Honda sebagai kendaraan, yang memang terkenal sangat irit dan desain futuristic.

“ Penjualan paling banyak dari jenis matic. Terima kasih kepada konsumen yang telah mempercayakan motor Honda,” ungkapnya.

ALI SUNSET ROAD 2009 (MERAH PUTIH BIKERS CELEBRATIONB

BALI SUNSET ROAD 2009 (MERAH PUTIH BIKERS CELEBRATION)

 BIKERS PEDULI BANGSA DAN  PARIWISATA

Bali telah  dikenal,baik secara nasional maupun dunia internasional sebagai salah satu pulau di Indonesia dengan ragam potensi pariwisata serta  unsur kebudayaan warisan leluhur yang hingga kini masih tetap lestari menjadi salah satu daya tarik bagi jutaan wisatawan untuk berkunjung setiap tahunnya.

Potensi yang dimiliki pulau Bali menjadi inspirasi  bagi  gabungan komunitas bikers yang berada di Bali diantaranya Rascal Raider, Brotherhood MC Chapter Bali, Bonglek Kustom, Kick As Chopper Bali, dan juga Independent Network Indonesia, untuk melakukan sesuatu,  yang dapat mendukung perkembangan potensi pariwisata Bali

Sebagai wujudnya,  mengusung tema  Merah Putih Celeberation, selama dua hari,  15-16 Agustus berlokasi di Jalan raya Dewi Sri digelarlah Bali Sunset Road 2009, ajang pertemuan komunitas motor-motor klasik

Menurut Iwok, ketua panitia ,  tujuan  event yang juga didukung Moto Rev ini selain mempromosikan pariwisata Bali dan  mempererat hubungan sesama komunitas bikers, kegitan ini bertujuan merayakan hari kemerdekaan secara klosal dengan menghadirkan pelbagi komunitas motor di Indonesia.    

“Melalui event ini kami berusaha untuk mengajak masyarakat luas hingga ke tingkat internasional untuk lebih memahami bahwa komunitas bikers bukanlah sekumpulan orang yang meresahkan,tetapi justru mereka, dengan motor sebagai media yang digunakan,adalah orang-orang yang peduli terhadap bangsa dan Negara,” Ungkap Iwok

Buktinya bikers  senantiasa menjunjung tinggi nilai-nilaik budaya bangsa, kreavitas dan semangat persaudaraan yang erat tanpa sikap membeda-bedakan satu sama lain.

So, Jalan raya  Dwi Sri yang berlokasi di Kuta, dalam dua hari itu penuh dengan berjubelnya ribuan bikers motor klasik maupun motor besar lainnya.

Mereka datang dari pelbagi belahan daerah di tanah air dan juga luar negeri. Adapun klub motor klasik yang hadir diantaranya Bikers Brodherhood MC – All Chapters, Motor Antique club Indonesia, Bali British, HMT Bali, Pemudis Surabaya, Borneo motor club Kalimantan, Motor Head, dan lain sebagainya

Sedangkan  selain  HDCI,, IMBI , MBC dan  HOG se- Indonesia, Klub Moge yang berpatispasi juga berasal  , MABUA Harley Davidson, Blind Eagle MC Jakarta,dan juga  Silver Hawk Jakarta

Sementara itu klub bikers luar negeri diantaranya, Hells Angels MC (Australia, Denmark, New Zealand, England), Satu darah MC Netherland, Red Devil MC Singapore, Independent MC Malaysia, Rebel MC Australia, West Coast Choppers USA, Norton & Triumph Compani England, Warpigs MC (UEA Singapore, Malaysia & japan), HOG Thailand Malaysia & Australia Chapter.